面临急难险重的任务,他总是冲在最前面,干在最前哨;面临臭气熏天的水沟和涵洞,他总是第一个跳下去;面临寒冻气候和暴雨,他每晚都要上路巡查……他便是咸安区公路管理局维护中心马桥公路管理站副站长王志强。
在作业中,王志强既是管理员,又是驾驶员,既是机械操作手,又是修理工,哪里需求他,哪里就有他的身影。因为事务才能杰出,他经常被引荐参与各种技能交锋活动。2019年,他参与全省交通运输职业“工匠杯”职业技能大赛,取得个人三等奖。
1992年,王志强从父亲手中接过铁锹,决然决然地走上了据守公路维护的路途,这一走,便是30年。他干事结壮仔细,喫苦耐劳,勤奋好学。30余年间,他由一个一般的公路维护工生长为一名维护经历比较丰富的技能能手,作业车、清扫车、装载机、路面切割机等常用机械设备的运用,以及小型机具修理,他都能信手拈来。
扎根公路,他勇挑重坦、乐于贡献、勤勤恳恳。本年6月30日,王志强带着4名员工上路,遇上大暴雨气候,巡查到S209咸通线时,发现两处涵洞被雨水冲刷的淤泥和废物阻塞,雨水敏捷往公路上漫延。王志强当即脱掉衣服,跳入涵洞口,徒手将废物、淤泥铲除,疏通涵洞,让雨水可以顺畅从涵洞排出,就这样在暴雨中奋战近1个小时,直至交通康复。当天,还没有来得及歇息顷刻,在S208横道路处,因沥青路面长期浸泡在水里,现已破损、起拱,影响车辆通行。他当即组织人员在前方设置警示标志提示过往车辆,自己则和另一名搭档冒雨用洋镐将拱起来的部分敏捷铲除,然后用沙石填平便于车辆暂时通行。天晴后,他又带领员工将各线路损坏的路面做修正,保证行车安全。
而这,仅仅仅他在公路上耕耘的一个缩影。整路肩、修边沟、清杂草、补路面、捡废物、铲积雪……为了给过往车辆和行人供给杰出的通行环境,不论严寒酷暑、刮风下雨,他日复一日,循环往复,用铺路石的精力饯别着“养好公路,保证疏通”的任务与担任。
“每天我都会去管养的公路上巡查,看看路肩是否有陷落、路面是否有坑槽,涵洞是否疏通。”王志强说。在公路维护人的作业日程上,他没固定的周末和节假日,更没有严厉意义上的上下班。G351台小线大向线横道路咸通线是马桥公路管理站管养的线路,每个星期他都要使用晚上歇息时间上路巡查,4条线路来回一趟有一百多公里,晚上7点出门,巡查完到家已是深夜12点。在他管养的路段要是产生事端或许塌方等事端,不论多晚,他都要当即赶到现场。不仅如此,为了节省上班时间,割草机的刀片,他每次都是使用正午歇息时间提早打磨好,使用下班时间给出去作业的车辆提早加好油。
公路维护是一项长期性、繁琐性、重复性的作业,但王志强一直以活跃达观的心态去面临,我们对他的形象便是“能干事、能喫苦”,作业中他带头干事、吃亏在前,对岗位作业仔细负责,一直严厉要求自己,历来不打一丝一毫的扣头。生活上更是热心快肠,使用歇息时间自动帮搭档搬迁,帮退休老员工修水泥场所……
两代人的据守。王志强用长满老茧的双手为公路 “ 梳妆打扮 ” ,将自己的生命凝聚在水泥和沥青之中,一直据守初心,谱写了一曲公路维护工爱岗敬业之赞歌。
面临急难险重的任务,他总是冲在最前面,干在最前哨;面临臭气熏天的水沟和涵洞,他总是第一个跳下去;面临寒冻气候和暴雨,他每晚都要上路巡查……他便是咸安区公路管理局维护中心马桥公路管理站副站长王志强。
在作业中,王志强既是管理员,又是驾驶员,既是机械操作手,又是修理工,哪里需求他,哪里就有他的身影。因为事务才能杰出,他经常被引荐参与各种技能交锋活动。2019年,他参与全省交通运输职业“工匠杯”职业技能大赛,取得个人三等奖。
1992年,王志强从父亲手中接过铁锹,决然决然地走上了据守公路维护的路途,这一走,便是30年。他干事结壮仔细,喫苦耐劳,勤奋好学。30余年间,他由一个一般的公路维护工生长为一名维护经历比较丰富的技能能手,作业车、清扫车、装载机、路面切割机等常用机械设备的运用,以及小型机具修理,他都能信手拈来。
扎根公路,他勇挑重坦、乐于贡献、勤勤恳恳。本年6月30日,王志强带着4名员工上路,遇上大暴雨气候,巡查到S209咸通线时,发现两处涵洞被雨水冲刷的淤泥和废物阻塞,雨水敏捷往公路上漫延。王志强当即脱掉衣服,跳入涵洞口,徒手将废物、淤泥铲除,疏通涵洞,让雨水可以顺畅从涵洞排出,就这样在暴雨中奋战近1个小时,直至交通康复。当天,还没有来得及歇息顷刻,在S208横道路处,因沥青路面长期浸泡在水里,现已破损、起拱,影响车辆通行。他当即组织人员在前方设置警示标志提示过往车辆,自己则和另一名搭档冒雨用洋镐将拱起来的部分敏捷铲除,然后用沙石填平便于车辆暂时通行。天晴后,他又带领员工将各线路损坏的路面做修正,保证行车安全。
而这,仅仅仅他在公路上耕耘的一个缩影。整路肩、修边沟、清杂草、补路面、捡废物、铲积雪……为了给过往车辆和行人供给杰出的通行环境,不论严寒酷暑、刮风下雨,他日复一日,循环往复,用铺路石的精力饯别着“养好公路,保证疏通”的任务与担任。
“每天我都会去管养的公路上巡查,看看路肩是否有陷落、路面是否有坑槽,涵洞是否疏通。”王志强说。在公路维护人的作业日程上,他没固定的周末和节假日,更没有严厉意义上的上下班。G351台小线大向线横道路咸通线是马桥公路管理站管养的线路,每个星期他都要使用晚上歇息时间上路巡查,4条线路来回一趟有一百多公里,晚上7点出门,巡查完到家已是深夜12点。在他管养的路段要是产生事端或许塌方等事端,不论多晚,他都要当即赶到现场。不仅如此,为了节省上班时间,割草机的刀片,他每次都是使用正午歇息时间提早打磨好,使用下班时间给出去作业的车辆提早加好油。
公路维护是一项长期性、繁琐性、重复性的作业,但王志强一直以活跃达观的心态去面临,我们对他的形象便是“能干事、能喫苦”,作业中他带头干事、吃亏在前,对岗位作业仔细负责,一直严厉要求自己,历来不打一丝一毫的扣头。生活上更是热心快肠,使用歇息时间自动帮搭档搬迁,帮退休老员工修水泥场所……
两代人的据守。王志强用长满老茧的双手为公路 “ 梳妆打扮 ” ,将自己的生命凝聚在水泥和沥青之中,一直据守初心,谱写了一曲公路维护工爱岗敬业之赞歌。