9月28日，由广州交投集团和中铁十四局联合打造的广州最大盾构机——“大路前锋号”顺畅下线米。该盾构机将用于广州南站快速通道的要点操控工程——海珠湾地道工程。

  海珠湾地道工程是广州区域首个选用超大盾构技能建造的水下地道，线米，以双管地道方式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛、三枝香水道，路途等级为城市快速路，首要规划时速60km/h，为双向6车道。

  中铁十四局海珠湾地道项目部盾构司理田兆平介绍，该地道两次穿越破碎带，两次穿越珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，长距离下穿密布建筑群、大规模磨群桩，具有施工环境杂乱、掘进操控要素多、施工难度大等特色，对盾构机效能的要求很高。针对工程特色，建筑规划企业和施行工程单位屡次举行专家评审会、选型分析会，为“大路前锋号”专门装备常压刀盘、弹性式主驱动、弹性摄像头、VMT主动丈量监控体系、刮刀磨损检测等多项立异技能，以确保盾构机安全、快速地掘进，真实的完成了“量身定制”。

  “大路前锋号”盾构机刀盘涂装以广州城标“五羊石像”为创意，形象雄浑有力、深重威武。盾构机整机长140米，总重量约4000吨，高度超越5层楼，推力高达2.24万吨，是我国现在推力最大的固体运载火箭“力箭一号”的112倍，是当之无愧的“大国重器”，被誉为“广州榜首盾”。

  广州交投集团海珠湾地道项目负责人王海君介绍，盾构机下线后，将拆解运至施工现场，进行全体系的拼装调试，方案于年末始发掘进。

  据了解，海珠湾地道工程是广东省、广州市双要点项目，该工程建成后，将添补广州市中心城区与广州南站之间短少快速通道的空白，有力增强广州南站的集疏运才能，进一步开释其中心门户纽带功用，对推进广州中心城市建造和粤港澳大湾区彼此连通具有极端重大意义。